ઓટોમોબાઈલ ઈન્ટેક મેનીફોલ્ડ અને એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડના કાર્યો

આએક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ, જે એન્જિન સિલિન્ડર બ્લોક સાથે જોડાયેલ છે, તે દરેક સિલિન્ડરના એક્ઝોસ્ટને ભેગો કરે છે અને તેને એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ તરફ લઈ જાય છે, જેમાં અલગ-અલગ પાઇપલાઇન્સ છે.તેની મુખ્ય આવશ્યકતાઓ એ છે કે એક્ઝોસ્ટ પ્રતિકાર ઓછો કરવો અને સિલિન્ડરો વચ્ચે પરસ્પર હસ્તક્ષેપ ટાળવો.જ્યારે એક્ઝોસ્ટ ખૂબ કેન્દ્રિત હોય છે, ત્યારે સિલિન્ડરો એકબીજા સાથે દખલ કરશે, એટલે કે, જ્યારે સિલિન્ડર ખલાસ થાય છે, ત્યારે તે અન્ય સિલિન્ડરોમાંથી એક્ઝોસ્ટ ગેસનો સામનો કરે છે જે ખલાસ થયા નથી.આ રીતે, એક્ઝોસ્ટ પ્રતિકારમાં વધારો થશે અને એન્જિનની આઉટપુટ શક્તિમાં ઘટાડો થશે.ઉકેલ એ છે કે શક્ય હોય ત્યાં સુધી દરેક સિલિન્ડરના એક્ઝોસ્ટને અલગ કરો, દરેક સિલિન્ડર માટે એક શાખા અથવા બે સિલિન્ડર માટે એક શાખા.એક્ઝોસ્ટ રેઝિસ્ટન્સ ઘટાડવા માટે, કેટલીક રેસિંગ કાર એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ બનાવવા માટે સ્ટેનલેસ સ્ટીલ પાઇપનો ઉપયોગ કરે છે.

નું કાર્યઇનટેક મેનીફોલ્ડદરેક સિલિન્ડરમાં કાર્બ્યુરેટર દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલ જ્વલનશીલ મિશ્રણનું વિતરણ કરવાનું છે.એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડનું કાર્ય દરેક સિલિન્ડરના ઓપરેશન પછી એક્ઝોસ્ટ ગેસ એકત્રિત કરવાનું છે, તેને એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને મફલર પર મોકલવું અને પછી તેને વાતાવરણમાં વિસર્જિત કરવું.ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ સામાન્ય રીતે કાસ્ટ આયર્નના બનેલા હોય છે.ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડ પણ એલ્યુમિનિયમ એલોયથી બનેલા છે.બેને સંપૂર્ણ અથવા અલગથી કાસ્ટ કરી શકાય છે.ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ્સ સિલિન્ડર બ્લોક અથવા સિલિન્ડર હેડ પર સ્ટડ્સ સાથે નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, અને એર લિકેજને રોકવા માટે સંયુક્ત સપાટી પર એસ્બેસ્ટોસ ગાસ્કેટ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે.ઇનટેક મેનીફોલ્ડ કાર્બ્યુરેટરને ફ્લેંજ સાથે સપોર્ટ કરે છે, અને એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ નીચેની તરફ જોડાયેલ છેએક્ઝોસ્ટ પાઇપ.

ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડ અને એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડને સમાંતર રીતે એક્ઝોસ્ટની વેસ્ટ હીટનો ઉપયોગ કરવા માટે મેનીફોલ્ડને ગરમ કરવા માટે જોડી શકાય છે.ખાસ કરીને શિયાળામાં, ગેસોલિનનું બાષ્પીભવન મુશ્કેલ છે, અને અણુવાળું ગેસોલિન પણ ઘટ્ટ થવાનું વલણ ધરાવે છે.એક્ઝોસ્ટ પેસેજનો ગોળાકાર ખૂણો અને પાઇપનો ટર્નિંગ એંગલ મોટો છે, મુખ્યત્વે પ્રતિકાર ઘટાડવા અને અક્ષમ ગેસને શક્ય તેટલો સ્વચ્છ બનાવવા માટે.મોટા ઇનલેટ પેસેજ ફીલેટ અને પાઇપ ટર્નિંગ એંગલનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે પ્રતિકાર ઘટાડવા, મિશ્રિત હવાના પ્રવાહને ઝડપી બનાવવા અને પૂરતો ફુગાવો સુનિશ્ચિત કરવા માટે થાય છે.ઉપરોક્ત પરિસ્થિતિઓ એન્જિન કમ્બશન અને ગેસ વિતરણ માટે સગવડ પૂરી પાડે છે, ખાસ કરીને ઉચ્ચપ્રદેશના વિસ્તારોમાં જ્યાં હવાનું દબાણ પ્રમાણમાં ઓછું હોય છે, અને ઇનલેટ અને એક્ઝોસ્ટ ચેનલો અને ઇનલેટ અને એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ્સની સમાંતર ગોઠવણી એન્જિન પાવર માટે ખૂબ જ ફાયદાકારક છે.