કારના મુખ્ય ભાગો શું છે?

ઓટોમોબાઈલ સામાન્ય રીતે ચાર મૂળભૂત ભાગોથી બનેલું હોય છે: એન્જિન, ચેસીસ, બોડી અને ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો.

I ઓટોમોબાઈલ એન્જીન: એન્જીન એ ઓટોમોબાઈલનું પાવર યુનિટ છે.તે 2 મિકેનિઝમ્સ અને 5 સિસ્ટમ્સ ધરાવે છે: ક્રેન્ક કનેક્ટિંગ રોડ મિકેનિઝમ;વાલ્વ ટ્રેન;બળતણ પુરવઠા વ્યવસ્થા;ઠંડક પ્રણાલી;લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ;ઇગ્નીશન સિસ્ટમ;સિસ્ટમ શરૂ કરી રહ્યા છીએ

1. ઠંડક પ્રણાલી: તે સામાન્ય રીતે પાણીની ટાંકી, પાણી પંપ, રેડિયેટર, પંખો, થર્મોસ્ટેટ, પાણીનું તાપમાન ગેજ અને ડ્રેઇન સ્વીચથી બનેલું હોય છે.ઓટોમોબાઈલ એન્જિન બે ઠંડક પદ્ધતિઓ અપનાવે છે, જેમ કે એર કૂલિંગ અને વોટર કૂલિંગ.સામાન્ય રીતે, ઓટોમોબાઈલ એન્જિન માટે વોટર કૂલિંગનો ઉપયોગ થાય છે.

2. લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ: એન્જિન લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ ઓઈલ પંપ, ફિલ્ટર કલેક્ટર, ઓઈલ ફિલ્ટર, ઓઈલ પેસેજ, પ્રેશર લિમિટિંગ વાલ્વ, ઓઈલ ગેજ, પ્રેશર સેન્સિંગ પ્લગ અને ડિપસ્ટિકથી બનેલું છે.

3. ફ્યુઅલ સિસ્ટમ: ગેસોલિન એન્જિનની ઇંધણ સિસ્ટમ ગેસોલિન ટાંકી, ગેસોલિન મીટર,ગેસોલિન પાઇપ,ગેસોલિન ફિલ્ટર, ગેસોલિન પંપ, કાર્બ્યુરેટર, એર ફિલ્ટર, ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ, વગેરે.

II ઓટોમોબાઈલ ચેસીસ: ચેસીસનો ઉપયોગ ઓટોમોબાઈલ એન્જીન અને તેના ઘટકો અને એસેમ્બલીઓને ટેકો આપવા અને ઈન્સ્ટોલ કરવા, ઓટોમોબાઈલનો એકંદર આકાર બનાવવા અને એન્જીનનો પાવર મેળવવા માટે થાય છે, જેથી ઓટોમોબાઈલ આગળ વધે અને સામાન્ય ડ્રાઈવીંગ સુનિશ્ચિત કરી શકાય.ચેસિસ ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ, ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ, સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ અને બ્રેકિંગ સિસ્ટમથી બનેલી છે.

બ્રેકિંગ એનર્જીના ટ્રાન્સમિશન મોડ અનુસાર, બ્રેકિંગ સિસ્ટમને યાંત્રિક પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે,હાઇડ્રોલિક પ્રકાર, વાયુયુક્ત પ્રકાર, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક પ્રકાર, વગેરે. આબ્રેકિંગ સિસ્ટમએક જ સમયે બે કરતાં વધુ ઉર્જા ટ્રાન્સમિશન મોડ અપનાવવાને સંયુક્ત બ્રેકિંગ સિસ્ટમ કહેવામાં આવે છે.

III કાર બોડી: કારની બોડી ચેસીસની ફ્રેમ પર ડ્રાઇવર અને મુસાફરોને સવારી કરવા અથવા માલ લોડ કરવા માટે સ્થાપિત કરવામાં આવે છે.કાર અને પેસેન્જર કારનું શરીર સામાન્ય રીતે એક અભિન્ન માળખું હોય છે, અને માલવાહક કારનું શરીર સામાન્ય રીતે બે ભાગોનું બનેલું હોય છે: કેબ અને કાર્ગો બોક્સ.

IV વિદ્યુત સાધનો: વિદ્યુત સાધનોમાં વીજ પુરવઠો અને વિદ્યુત સાધનોનો સમાવેશ થાય છે.પાવર સપ્લાયમાં બેટરી અને જનરેટરનો સમાવેશ થાય છે;ઇલેક્ટ્રિક સાધનોમાં એન્જિનની પ્રારંભિક સિસ્ટમ, ગેસોલિન એન્જિનની ઇગ્નીશન સિસ્ટમ અને અન્ય ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણોનો સમાવેશ થાય છે.

1. સ્ટોરેજ બેટરી: સ્ટોરેજ બેટરીનું કાર્ય સ્ટાર્ટરને પાવર સપ્લાય કરવાનું છે અને એન્જિન ઇગ્નીશન સિસ્ટમ અને અન્ય ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોને પાવર સપ્લાય કરવાનું છે જ્યારે એન્જિન શરૂ થાય છે અથવા ઓછી ઝડપે ચાલે છે.જ્યારે એન્જિન વધુ ઝડપે ચાલે છે, ત્યારે જનરેટર પર્યાપ્ત પાવર જનરેટ કરે છે, અને બેટરી વધારે પાવર સ્ટોર કરી શકે છે.બેટરી પરની દરેક એક બેટરીમાં સકારાત્મક અને નકારાત્મક ધ્રુવો હોય છે.

2. સ્ટાર્ટર: તેનું કાર્ય વિદ્યુત ઉર્જાને યાંત્રિક ઉર્જામાં રૂપાંતરિત કરવાનું છે, ક્રેન્કશાફ્ટને ફેરવવા અને એન્જિન શરૂ કરવાનું છે.જ્યારે સ્ટાર્ટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે, ત્યારે એ નોંધવું જોઈએ કે શરૂઆતનો સમય દર વખતે 5 સેકન્ડથી વધુ ન હોવો જોઈએ, દરેક ઉપયોગ વચ્ચેનો અંતરાલ 10-15 સેકન્ડથી ઓછો ન હોવો જોઈએ અને સતત ઉપયોગ 3 વખતથી વધુ ન હોવો જોઈએ.જો સતત શરૂ થવાનો સમય ઘણો લાંબો હોય, તો તે બેટરીના મોટા પ્રમાણમાં ડિસ્ચાર્જ અને સ્ટાર્ટર કોઇલના ઓવરહિટીંગ અને ધૂમ્રપાનનું કારણ બનશે, જે મશીનના ભાગોને નુકસાન પહોંચાડવા માટે ખૂબ જ સરળ છે.